(1) Amplamente utilizado no reforzo de pavimento asfáltico, pavimento de formigón de cemento e capa de estrada. Pódese aplicar tanto en pavimentos duros como flexibles. En comparación cos pavimentos tradicionais, pode reducir o custo, prolongar a vida útil e evitar gretas pola reflexión da estrada.
(2) O grosor do produto é adecuado, é fácil de combinar co pavimento asfáltico e forma unha capa de illamento despois de combinarse co aceite pegajoso, que ten as funcións de impermeabilización e conservación da calor.
(3) Peso lixeiro e alta resistencia. A resistencia á tracción é ≥8 KN/m e o alongamento é do 40 ~ 60%, o que cumpre plenamente os requisitos técnicos para xeotéxtiles en JTJ/T019-98 "Especificación técnica para a tensión dos xeosintéticos de estradas".
(4) A superficie é rugosa e non é fácil de deslizar. Ao colocar, xire a superficie co lado áspero cara arriba despois do tratamento especial, aumente o coeficiente de fricción, aumente a forza de unión da capa superficial, evite que as rodas sexan enroladas e danadas durante a construción e, ao mesmo tempo, evite que os vehículos e adoquín de esvarar sobre o pano. .
(5) Ten resistencia anti-ultravioleta, frío e conxelación, resistencia á corrosión química e resistencia ao dano biolóxico.
(6) Fácil construción e bo efecto de aplicación. Non é fácil ser recollido polos pneumáticos do vehículo para garantir o bo efecto da construción.
Hora de publicación: abril-06-2022